有了详细的技术资料和零件样本，陈非便不再急着摆一地的零碎和复刻来的f-22“猛禽”，先拿起老维带来的平板电脑，开始研究起来。

“我这里有技术说明书和零件，或许对你有些帮助。”

然后是其他的一些玻璃和塑料组件。

“有了这些资料和样本，我就更有把握了。”

机修班的两位老师可帮了他的大忙，有什么不懂的，全都可以询问，能够得到详细而准确的答案。

当涉及到电气零件时，陈非就有些麻爪，别看f-22“猛禽”是已经淘汰的战斗机，但是机结构和航电系统的复杂程度依然远远超过了他最熟悉的a-39b“大嘴怪”。

陈非松了一气，还好不再是送命题。

送分题来的还真快！

陈非一转，循声望去，问：“是完整的吗？”

参加培训的时日还长，陈非安安心心的琢磨起这架“猛禽”。

的零件。

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其实这样的事情，老维曾经也试图過，了很大的力氣和人情才到了完整的技術资料和一些件，但是有技术资料是一回事，生产工艺和组装工艺却又是另外一回事。

琢磨了好久，他才复原并装回去九个零件，地上还剩下一大堆不知功能和用途的零件，位置对应着机廓，即使拍了照，也依然没敢轻易挪动。

尽复刻版的f-22“猛禽”依然能够似模似样的发动，如果将引擎换成全电驱动，不在乎费电的话，或许还能飞起来，但是依旧与原版无法相比。

与老维彼此心照不宣，陈非了，好在他并不是零基础，对涡桨机和气机都有了解。

只有最详细最完整的技术资料，他才有信心将这架f-22“猛禽”彻彻底底的完复原。

如今“猛禽”生产线已经封存，等比例数量的战斗机和相关件于完备的密封状态，就连当初的技术工人和工程师都老死了，完全没可能专门为他一个退役飛行员重新开启，让这架f-22“猛禽”重返蓝天。

机修培训班的两位老师曾经说过，飞行的心除了主引擎以外，其他的基本上大同小异。

家里楼上吵到爆炸，噼里啪啦的东西砸地板。第二节，没啦！

难得遇到一个能够用异能复制f-22“猛禽”的年轻人，而且还是专业的，过了这个村，就再也没有这个店，老维毫不犹豫的拿了压箱底的秘藏。

f-22“猛禽”本是一个庞大而复杂的主权级系统工程，数量众多的厂，加工机械，工程师和技术工人，即便是如今的各家主权，排名前十开外的，依然是连想都别想，这本不是钱的事情。

系统：叮！100%复原f-22“猛禽”气式战斗机，获得能量 500！

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正当陈非还在犯愁的时候，老维声音远远传了过来。

他推着一辆装满了各零件的工车，最上面一层除了自己的拐杖以外，还有一台平板电脑。

老维拍了拍工车最上面的平板电脑，接着说：“你只能在这里看，不能带走。”

“我和你一样，也想要修复这个老伙计，好在当初有儿关系，才到了这些，放心，技术资料是最全的。”

毕竟曾经是国之利，能够给现场看已经是很不容易了。

狗系统果然知自己的“收”功能并不备100%采样的效果，对于导、半导和绝缘共同组成的零件完全无能为力。

中午的时候，老维看到重新发动起来的“猛禽”，当时惊喜加，激动的难以自抑，但最后还是反应了过来，猜到陈非复原的这架f-22“猛禽”气式战斗机并非表面上那么完。

最容易装回去的是驾驶舱罩，啥技术量，往机上的对应位置一扣，然后发动“金属塑形”，演化来的透明金属舱罩如同冰雪化般缩小消失，换上了原版的防弹玻璃舱罩。

如今这架战斗机已经属于了他，肯定不能随随便便的将就，更何况陈非答应了老维的条件，一定要漂漂亮亮，完完的让这架老爷机重上蓝天，原地满血复活。

真正决定能的，第一是主引擎推力，第二是气动力外形，第三是航电系统，三者分别代表着力量、效率和控制，只要吃透这三，任何一款飞行都能够摆起来。

晚上，陈非重新回到展馆继续捣鼓这架战斗机，证实了他的猜测。